Коли міняти масло в двигуні
Як зрозуміти, що масло відпрацювало, хоч до інтервалу із сервісної книжки ще далеко.

Що перевірити до морозів, щоб зранку машина завелася, а на ожеледиці вчасно зупинилася.
Зима рідко ламає справну машину. Вона добиває те, що вже було на межі: слабкий акумулятор, старий антифриз, лисі шини. Тому підготовка до зими — не окремий ритуал, а перевірка того, що встигло зноситися за рік.
Холодний пуск — найважчий режим для двигуна: перші секунди масло ще густе й не встигло дійти до всіх вузлів. Якщо заміна масла наближається, краще зробити її до зими, а не після. Разом із маслом варто глянути на фільтри:
На слизькій дорозі різниця між справними й «майже справними» гальмами відчувається одразу. Перевірте товщину колодок і стан дисків, а також гальмівну рідину: вона з часом набирає вологу й працює гірше.
Якщо влітку авто почало тягнути вбік або кермо стоїть криво, розберіться з цим до ожеледиці. На льоду такі дрібниці перестають бути дрібницями.
Усе перелічене входить у сезонне обслуговування — один із видів планового ТО. Ми перевіряємо вузли за регламентом виробника вашого авто, міняємо масло й фільтри, дивимось гальма, рідини й ходову і кажемо, що варто зробити зараз, а що може почекати до весни.
Для цього є комплекс «Підготовка до зими»: акумулятор, рідини, світло, ходова й комп’ютерна діагностика — 1 700 грн. Планове ТО — від 1 300 грн, заміна антифризу — 800 грн. Точний обсяг робіт назвемо до початку, щоб ви вирішували з цифрами на руках.