Видалення сажевого фільтра у Львові

Для очищення сажевого фільтра від сажі використовують процес, відомий як регенерація. Це може відбуватися автоматично (під час нормальної експлуатації автомобіля) або вимагати спеціальних процедур або обслуговування.
У деяких випадках, коли сажевий фільтр стає занадто забрудненим і не може бути ефективно очищений, його можуть видаляти або замінювати. Це може статися, наприклад, при серйозних поломках або як частина регулярного технічного обслуговування автомобіля.
З метою зниження екологічного впливу на навколишнє середовище та покращення експлуатаційних характеристик автомобілів, виробники встановлюють датчики EGR з клапанами. Ці системи призначені для зменшення викидів при невеликому тисканні на газ та, за словами виробників, покращення ефективності транспортних засобів. Однак, у багатьох випадках, власники автомобілів звертаються до автосервісу з проханням про відключення EGR у Львові.
Що таке сажевий фільтр?Фільтр сажових частинок – елемент системи вихлопу сучасних дизельних двигунів. Призначений для зменшення викидів партикулятів (сажевих частинок) у відпрацьовані гази. Саджовим фільтром оснащені дизельні автомобілі екологічного класу ЄВРО4 та вище. Фільтр DPF або FAP вловлює частинки не повністю згорілого палива (сажа, вуглець).
Які види фільтрів існують?DPF, FAP - дві основні системи фільтра сажі дизельних двигунів, представлених на ринку. Найбільш поширені фільтри системи DPF (Diesel Particulate Filter). На моторах концерну PSA (Пежо, Сітроен) найчастіше можна зустріти сажовий системи FAP.Починаючи з останніх років, у країнах ЄС також застосовують фільтри сажі GPF (OPF) для бензинових двигунів з безпосереднім упорскуванням, однак, для нашого ринку це поки що екзотика.
Що таке регенерація сажевого фільтра?У міру забруднення фільтра сажі відбувається його регенерація - процес очищення від накопичених частинок шляхом пропалювання. У процесі беруть участь спеціальні метали, напилені на стінках каналів фільтра. Наявність такого напилення дозволяє процесу пропалювання відбуватися за нижчих температур. Крім того, в алгоритмі блоку управління двигуном передбачений додатковий прогрів під час регенерації фільтра сажі, шляхом упорскування додаткового палива через форсунки, на такті випуску.
Регенерація фільтра сажі DPF або FAP виглядає з боку наступним чином. Ваша машина прямо під час руху (а в деяких випадках - і при зупинці на світлофорі або в пробці!) Починає диміти рясним сизим або білим димом. У цей час відбувається підвищення обертів холостого ходу, збільшується моментальна витрата палива, вихлопна система нагрівається до високої температури (іноді - червоного металу). З боку, в щільному транспортному потоці така картина виглядає, прямо скажемо, непрезентабельно.
Який ресурс сажевого фільтра ?В ідеальних умовах фільтр сажевих частинок може без проблем служити 150 000 – 190 000 км, іноді довше. Однак, в холодному кліматі, особливо в умовах мегаполісу, або в гірській місцевості, при поганих або неочищених в зимовий період дорогах саджанець виходить з ладу значно раніше, тому що не пропалюється вчасно. Ми неодноразово зустрічали автомобілі з пробігом 10 000 км, 20 000 з сажевим фільтром, що вже вийшов з ладу.

Відключення EGR рекомендується у випадках, коли на панелі приладів з'являються повідомлення про помилку, відчутний спад потужності автомобіля, збільшується витрата пального або виникають інші ознаки несправності системи. Невідкладне відключення може покращити ефективність автомобіля та продовжити термін його служби.

Літній сезон наближається, і ваш комфорт на дорозі - наш пріоритет! Ми - ваш надійний партнер у справах ремонту та обслуговування автокондиціонерів у Львові.
Наші фахівці мають багаторічний досвід у ремонті автокондиціонерів та володіють сучасним обладнанням для діагностики та ремонту.